Le boom du marché du vélo
Le confinement a propulsé le marché du vélo vers les hauteurs et, avec lui, tout un écosystème de start-up qui ont su profiter de ce nouvel engouement.
En ville, la tentation de la micromobilité
Trottinettes, gyroroues et autres skateboards électriques sont désormais partout dans les rues. Points forts et limites de ces nouveaux moyens de transport
Vélo, route, train : la course à la mobilité durable est-elle bien lancée
Le monde politique, le secteur industriel ainsi que la société civile sont tous d’accord sur un point : la mobilité du quotidien se doit d’être la plus vertueuse et durable possible. Tous les modes de transports sont donc concernés. Quelques explications et pistes de réflexion. Côté trottinettes électriques, « Malgré l’absence d’aides par l’État, on a observé la consolidation d’un phénomène, souligne Jean Ambert, fondateur de Smart Mobility Lab. C’est un mode de transport qui s’est démocratisé et qui permet de continuer à se déplacer en respectant les gestes barrière. »
Les grandes surfaces à l’assaut de la mobilité douce
Vélos, trottinettes, scooters, et même des voitures électriques ont désormais leur place dans les enseignes Monoprix, Casino, Carrefour ou encore Fnac Darty. L’article passe en revue les stratégies élaborées par les différentes enseignes. Jean Ambert directeur du cabinet d’études Smart Mobility Lab revient sur l’essor des mobilités douces : ” Avant même la vague des trottinettes électriques, il y a eu la mode des trottinettes mécaniques. Depuis, la révolution de la micro-mobilité, avec des engins bénéficiant d’innovations de rupture améliorant l’autonomie et les performances, n’a fait que renforcer cet engouement “
Lime, Dott, Tier… qui a gagné la guerre des trottinettes ?
Il y a deux ans, les trottinettes électriques étaient partout, envahissaient les rues et les trottoirs. Rien qu’à Paris, on comptait alors plus de 10 opérateurs proposant chacun leur modèle, leur appli, leur abonnement. Jean Ambert, directeur de Smart Mobility Lab, revient sur l’évolution fulgurante du marché des trottinettes électriques, depuis la pandémie du Covid-19.
L’envol des nouvelles mobilités
Une tendance qui ne cesse de se confirmer pour les vélos et les trottinettes électriques en termes de courtes distances. Concernant l’automobile, de plus en plus de Français sont prêts à se convertir à l’électrique. L’article cite les chiffres de la dernière édition du baromètre du marché de la micromobilité en France, publié par Smart Mobility Lab. Pour lire l’article du Parisien,
Comment se déplacera-t-on dans les villes en 2040?
Pour les trajets du quotidien, circulera-t-on davantage à vélo, en voiture électrique ou en transport en commun? L’évolution des modes de vie conduira-t-elle les citadins à moins circuler?
En 2020, le marché des EDPM se porte bien
La quatrième édition du baromètre du marché de la micro-mobilité en France vient de paraître. Cette évaluation menée par la fédération des professionnels de la micro-mobilité et le cabinet Smart Mobility Lab, révèle que le secteur des EDPM (engins de déplacement personnel mobilisé) ne cesse de croître. Pour en découvrir plus à propos de cet article publié par L’Automobile & L’Entreprise.
French e-scooter sales outnumber e-bike market volume
An overlook on the research carried out by Smart Mobility Lab and FP2M, the French federation focused on micro-mobility professionals showed that electric mobility product sales led the growth with 784,000 units in 2020. In terms of numbers, electric PVT sales are driven by the e-scooters with a total of 640,000 units in 2020, compared to 478.000 in 2019. For more details of the Bike Europe article …