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Bruit, pollution de l’air, embouteillages monstres… La voiture est devenue
un sujet de crispation dans les métropoles. Avec le déploiement des zones à faibles émissions dans les métropoles françaises, un changement de braquet est espéré pour faire reculer la place du véhicule individuel pour autant qu’une alternative sérieuse existe.  Jean Ambert directeur de Smart Mobility Lab souligne l’émergence de nouveaux comportements citoyens : “Les plus jeunes et les femmes seraient prêts à se défaire du deuxième véhicule du foyer au profit de l’autopartage ou de la location. La tendance de fond en Europe est au développement des mobilités partagées, trottinettes, scooters,  véhicules électriques.”

Vélos, trottinettes, scooters, et même des voitures électriques ont désormais leur place dans les enseignes Monoprix, Casino, Carrefour ou encore Fnac Darty. L’article passe en revue les stratégies élaborées par les différentes enseignes. Jean Ambert directeur du cabinet d’études Smart Mobility Lab revient sur l’essor des mobilités douces : ” Avant même la vague des trottinettes électriques, il y a eu la mode des trottinettes mécaniques. Depuis, la révolution de la micro-mobilité, avec des engins bénéficiant d’innovations de rupture améliorant l’autonomie et les performances, n’a fait que renforcer cet engouement “

Il y a deux ans, les trottinettes électriques étaient partout, envahissaient les rues et les trottoirs. Rien qu’à Paris, on comptait alors plus de 10 opérateurs proposant chacun leur modèle, leur appli, leur abonnement. Jean Ambert, directeur de Smart Mobility Lab, revient sur l’évolution fulgurante du marché des trottinettes électriques, depuis la pandémie du Covid-19.

Une tendance qui ne cesse de se confirmer pour les vélos et les trottinettes électriques en termes de courtes distances. Concernant l’automobile, de plus en plus de Français sont prêts à se convertir à l’électrique. L’article cite les chiffres de la dernière édition du baromètre du marché de la micromobilité en France, publié par Smart Mobility Lab. Pour lire l’article du Parisien, 

La quatrième édition du baromètre du marché de la micro-mobilité en France vient de paraître. Cette évaluation menée par la fédération des professionnels de la micro-mobilité et le cabinet Smart Mobility Lab, révèle que le secteur des EDPM (engins de déplacement personnel mobilisé) ne cesse de croître. Pour en découvrir plus à propos de cet article publié par L’Automobile & L’Entreprise.

An overlook on the research carried out by Smart Mobility Lab and  FP2M, the French federation focused on micro-mobility professionals showed that electric mobility product sales led the growth with 784,000 units in 2020. In terms of numbers, electric PVT sales are driven by the e-scooters with a total of 640,000 units in 2020, compared to 478.000 in 2019. For more details of the Bike Europe article …

En cette période de crise sanitaire liée au covid-19, la plupart des français ont changé leur moyen de mobilité selon une étude réalisée par Smart Mobility Lab dans la 4e édition du baromètre du marché de la micro-mobilité. Pour consulter l’article en intégralité

En 2020, le marché des engins de déplacement personnels (EDP) a connu une importante croissance, dont les trottinettes électriques, d’après les résultats du dernier baromètre sur le marché de la micro-mobilité publié en avril par la Fédération des professionnels de la micro-mobilité (FP2M) et l’agence de prospective Smart Mobility Lab. Continuez à lire cet article sur le site d’huffpost en

According to the Professionals Micro-Mobility Association (FP2M) and foresight agency Smart Mobility Lab, the market for e-scooters continued to grow at a slower rate in 2020, pass the mark of 2 million users in France. Thus sales of electric scooters increased by 8% in value and 34% in volume terms in 2020, with 640 thousand units sold against 207 million euros in sales.